Chiếu sáng đường hầm để tiết kiệm năng lượng, cải thiện hiệu ứng ánh sáng và đảm bảo an toàn và thoải mái khi lái xe

Trong cuộc sống hàng ngày chắc chắn chúng ta sẽ phải đi qua những đường hầm khi chạy xe trên đường.Vậy đâu là cách để tiết kiệm năng lượng trong chiếu sáng đường hầm , nâng cao hiệu quả chiếu sáng của đèn LED đường hầm, đảm bảo an toàn và thoải mái khi lái xe?Những khía cạnh nào cần được xem xét?Chúng ta hãy cùng nhau xem qua phần dưới đây.

Đây là danh sách nội dung:

• độ sáng

• Lườm

• Hiệu ứng nhấp nháy

• Điều khiển ánh sáng

độ sáng

Do độ sáng bên ngoài đường hầm cao hơn rất nhiều so với bên trong đường hầm vào ban ngày, nên khi lái xe vào đường hầm, tầm nhìn cần phải có một khoảng thời gian nhất định để thích ứng, sau đó mới có thể quan sát được tình hình bên trong đường hầm. hiện tượng được gọi là "hiện tượng trễ thích ứng ", nếu không có quá trình chuyển đổi thích hợp, nó sẽ tạo ra hiện tượng lỗ đen, do đó trình điều khiển tạm thời bị mất. Hiện tượng này được gọi là "độ trễ thích ứng ", nếu không có quá trình chuyển đổi thích hợp, nó sẽ tạo ra hiện tượng hố đen khiến người lái xe tạm thời mất đi chức năng thị giác bình thường, mang đến những rủi ro an toàn nhất định.Hiện tượng lỗ đen là một vấn đề thị giác xảy ra trước khi vào đường hầm và là vấn đề quan trọng nhất trong chiếu sáng đường hầm .Vì lý do này, chiếu sáng đường hầm bằng đèn LED thường được chia thành chiếu sáng lối vào, chiếu sáng nội thất và chiếu sáng lối ra.Độ sáng chiếu sáng lối vào đường hầm bằng đèn LED ban ngày nào được xác định theo độ sáng bên ngoài đường hầm, tốc độ, trường nhìn lối vào và chiều dài của đường hầm.Phần ngưỡng là để loại bỏ hiện tượng "lỗ đen ", phần chuyển tiếp của mức độ ánh sáng giảm dần, để cung cấp cho người lái xe thời gian thích ứng với bóng tối trực quan.

Độ đồng đều độ chói tổng thể U0 là tỷ số giữa độ chói tối thiểu và độ chói trung bình trên mặt đường của phần bên trong của đèn LED trong đường hầm và độ đồng đều theo chiều dọc U1 là tỷ số giữa độ chói mặt đường tối thiểu và độ chói mặt đường lớn nhất trên trục ngõ.Nếu mặt đường sáng đèn LED liên tục, liên tục xuất hiện dải sáng và dải tối, tức là "hiệu ứng ngựa vằn ", đối với người đi đường đang lưu thông trên làn đường này sẽ cảm thấy rất khó chịu.Vấn đề này liên quan đến tâm lý con người, nhưng cũng gây nguy hiểm cho an toàn đường bộ và độ đồng đều theo chiều dọc chủ yếu được sử dụng để đánh giá kích thước của "hiệu ứng ngựa vằn ".

Lườm

Hiện tượng chói lóa là do sự hiện diện của độ chói hoặc độ tương phản quá cao trong trường nhìn của ánh sáng đèn LED, làm giảm chức năng thị giác hoặc gây cảm giác khó chịu cho mắt.Ánh sáng chói trong đường hầm Đèn LED chiếu sáng trong hầm có thể phát ra từ đèn pha của xe đang chạy ngược chiều, đèn LED chiếu sáng trong hầm, độ sáng cao bên ngoài lối ra đường hầm,… Ánh sáng chói sẽ làm cho khả năng nhận biết chướng ngại vật của con người bị giảm sút, gây nguy hiểm cho sự an toàn khi lái xe.Đèn LED tuynen nên là loại đèn cắt rời, có biện pháp kỹ thuật đặc biệt để loại bỏ ánh sáng chói trực tiếp và phản xạ, hình thành phản xạ khuếch tán, do đó ánh sáng rất dịu vào mắt người.

Ủy ban Quốc tế về Chiếu sáng đã thông qua sự gia tăng ngưỡng tương đối (TI) để tính đến việc giảm chức năng thị giác do chói, tức là phép đo độ chói tắt.Tiêu chuẩn của Ủy ban Châu Âu về ánh sáng đường hầm LED (CR 14380: 2003E) quy định những điều sau để loại bỏ ánh sáng chói: Mức tăng ngưỡng tương đối (TI) phải nhỏ hơn 15% đối với ngưỡng và các phần bên trong của đường hầm vào ban ngày và cho toàn bộ Đường hầm ánh sáng LED vào ban đêm.

Hiệu ứng nhấp nháy

Nhấp nháy đề cập đến sự không liên tục của bố trí đèn chiếu sáng LED trong đường hầm dài hơn để người lái xe thường xuyên bị kích thích bởi sự kích thích của sự thay đổi ánh sáng và bóng tối.Nó liên quan đến sự thay đổi độ sáng của đèn LED trong đường hầm, tần số thay đổi của ánh sáng và bóng tối, tổng thời gian nhấp nháy.Ba yếu tố này liên quan đến các đặc tính quang học của đèn LED trong đường hầm được sử dụng, tốc độ của xe, khoảng cách giữa việc lắp đặt đèn chiếu sáng và chiều dài của đường hầm.Nói chung, tần số nhấp nháy nhỏ hơn 2,5 và lớn hơn 15Hz.

Điều khiển ánh sáng

Phương pháp điều khiển ánh tiên tiến sáng đường hầm bằng đèn LED là một kỹ thuật quan trọng để đảm bảo điều kiện thị giác và đáp ứng các yêu cầu chiếu sáng đường hầm bằng đèn LED với tiết kiệm năng lượng hợp lý.Mục đích của điều khiển ánh sáng đường hầm bằng đèn LED là có thể thay đổi mức độ chiếu sáng của đường hầm bất cứ lúc nào.Do những ngày trời nhiều mây, mưa hay chạng vạng, độ sáng bên ngoài lối vào hầm kém hơn bình thường, vì vậy cần có những biện pháp phù hợp để giảm mức độ chiếu sáng của đèn Led hầm trong đoạn lối vào để giảm lãng phí năng lượng không cần thiết.Trong đường hầm, ánh sáng đường hầm, ánh sáng đường hầm có thể dựa vào ban ngày, ban đêm, quy mô của lưu lượng giao thông và các yếu tố khác, thông qua nhiều thiết bị làm mờ hoặc thiết bị điều khiển ánh sáng đường hầm LED để điều chỉnh và kiểm soát độ chiếu sáng của môi trường chiếu sáng đường hầm hoặc ánh sáng bật và tắt.Hiện nay, hầu hết nước ngoài đều sử dụng các thiết bị nhạy sáng, chỉnh lưu điện tử điều chỉnh độ sáng và các thành phần khác của hệ thống chiếu sáng thông minh, do đó độ sáng tổng thể của đèn LED âm trần được giảm bớt, giảm tiêu thụ năng lượng.Đồng thời, đèn LED âm trần đảm bảo độ đồng đều của độ sáng đường hầm không thay đổi.

CECEP Latticelighting trong các sản phẩm chiếu sáng LED, giải pháp chiếu sáng thông minh, chế độ tiết kiệm năng lượng và các khía cạnh khác của lợi thế tổng thể.Trên đây là cách chiếu sáng đường hầm nhằm tiết kiệm năng lượng, nâng cao hiệu quả chiếu sáng và đảm bảo an toàn, thoải mái khi tham gia giao thông.